石川憲二のニュースと旅のブログ

少し旧聞になってしまったが、VWの排ガス不正問題について。

技術に詳しい人がいないのかニュースではあまり言及されていなかったが、この件において最大の疑問は、そもそもディーゼルエンジンで最近の厳しい排ガス規制をクリアできるのかという点だ。

北海油田からの「蔵出し」石油が使えたヨーロッパでは、以前、軽油がだぶついていたため（ガソリンと軽油は同じ比率でしか生産できない）、有効活用できるディーゼル車の開発が進んだ。しばらくすると「クリーン化に成功したので普及を推進する」と言い出し、最近では「クリーンディーゼルこそ最高のエコカー」といった宣伝文句で中国など新興市場に攻め入っている。

しかし当初から「本当にディーゼルで排ガス規制をクリアできたのか？」といった疑問は日米のエンジニアのあいだで出ていた。燃焼を完全にコントロールできないエンジンでは難しいからだ。その疑問は今も解決していない。

で、今回、不正なソフトウェアで検査をごまかしていたということが判明したからには、結局、真相はこうなのではないか。

１、ある程度のクリーン化はできたが、厳しい排ガス規制をクリアするにはパワーをかなり落とす必要があり、完全ではない。
２、自動車として普通に走ると環境負荷は高くなってしまい、とてもエコカーとはいえない。

つまり、喧伝しているようなクリーンディーゼルは実在しない可能性があり、だとすると、VWは今後、まったく手も足も出せないまま制裁金を払い続けることになる（フルボッコ状態）。もちろんドイツ政府が支援するとしても、かなりやばい事態ではないのかという気がするのである。